手機版|
點擊下圖片即可查看大圖
地處貨運要道，快速恢復使用是搶修上的關鍵，由于高速公路使用過快速修補材料，經(jīng)過時間的驗證后，快速修補材料的優(yōu)勢顯而易見，故而收費站的修補也采用了西安瑞泰新材料生產(chǎn)的搶修寶快速修補材料進行修補，此材料是由特種水泥、功能性添加劑、高強纖維及精選骨料組成，其主要特點是在保證有足夠的施工時間前提下，自加水起2至4小時，抗壓強度達到30Mpa以上，可以達到快速通車的要求。
使用范圍：水泥混凝土路面 / 橋梁伸縮縫 / 橋面鋪裝層 / 機場跑道 / 廠礦道路快速搶修等。
收費站修補施工流程：
1） 表面處理：查清損壞原因，將破碎及松動的渣塊清除干凈，新的界面灑水充分潤濕，以利于面層和基層之間連接，去除積水(不能有明水)。
2） 施工配合比： 砂漿配合比 原料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 ) 混凝土配合比 原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 ) 純使用原料時，加原粉重量約13%-15%的水，機械攪拌均勻，直接澆注即可；若是澆注混凝土，正確測量凹形體積，當修補深度超過10cm時，宜加入5~30mm連續(xù)級配的干凈石子，配制成混凝土澆注。
3） 養(yǎng)護： 澆注的砂漿或混凝土應密實、抹面、壓光并在硬化后及時充分養(yǎng)護；澆筑抹面、壓光修補完畢，待混凝土表面不粘手時，立即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護，若干分鐘后，若表面用拇指甲割不動，可立即灑水覆蓋養(yǎng)護；當砂漿或混凝土達到設計強度的70%以上時即可通車使用(2~4小時，根據(jù)天氣溫度等實際情況進行交通開放)。
