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◆通過優化副車架縱梁結構，大大降低了整車重心高度，提高了整車行駛的平穩及安全性；
◆整車上裝應用三維設計及有限元分析軟件進行多體動力學分析、疲勞仿真分析，并經過帶載運營6年（10萬公里）可靠性驗證，關鍵零部件均無開裂開焊現象；
◆副車架、罐體通過噴丸工藝處理，使應力分布更為均勻，有效消除應力集中的現象，同時也增加了漆膜附著力度，提高電泳噴涂效果；
◆優化攪拌葉片結構，進出料更快、殘余率低、使用壽命更長；
◆整車設計中充分考慮人機工程學的設計理念，形成具有森源重工特色的人性化設計風格。
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