從大連港出發，經滿洲里至歐洲，一條大通道連接著遼寧與歐洲大市場。集裝箱班列由此過境，較傳統海運可節省時間20至30天。
依靠獨特的區位優勢，遼寧省接連打通了“遼滿歐”、“遼蒙歐”、“遼海歐”三大運輸通道，在迅速撐起了中蒙俄經濟走廊的同時，遼寧省
裝備制造業走出去的步伐也順勢提速。
主動融入“一帶一路”，正在實施新一輪全面振興的遼寧面臨著多重機遇。無論是東北新一輪振興的歷史機遇，還是內生、外需的現實機遇，都給予遼寧人以更強的信心。搶抓機遇，并將機遇轉化成動力，成為全省上下的一致選擇。
歷史機遇：新一輪振興釋放政策紅利
整個5月，遼、吉、黑三省對外經貿合作動作不斷。簽訂互動框架協議，建立三省商務（外經貿）廳廳長會商制度、聯手打造中蒙俄經濟走廊戰略。
三省商定未來共同發揮境外產業園的優勢，共同參與“一帶一路”建設。
新一輪東北振興，不僅使“抱團取暖”成為三省的必然選擇，也為遼寧省主動融入“一帶一路”提供了最重要的歷史機遇。
習近平總書記對全面振興東北老工業基地作出重要批示，明確提出了促進東北老工業基地全面振興的新舉措、新要求。
國務院《關于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》35項舉措出臺，給遼寧帶來了政策紅利。
在落實國家重大戰略中謀劃和定位遼寧振興發展。全省取消下放近800項行政審批權為企業松綁;國資國企改革積極有序推進;啟動42個重大科技創新專項。
特別是在對外開放合作上：中日韓循環經濟示范基地吸引一批世界500強企業洽談合作，中德
高端裝備制造業園區基礎設施建設提速，作為我國面向東北亞區域開放合作戰略高地的大連金普新區已有60多個項目實現進資……
新一輪東北振興使一個更具活力、更加開放的遼寧登上“新絲路”的舞臺。內生外需：融入“一帶一路”成為必然選擇4月底，鞍鋼集團提前完成為印度客戶生產15500噸X60M鋼板的合同，實現管線鋼首次出口至印度。而這只是遼寧省企業外貿出口的一個范例。
省外經貿廳相關負責人表示：“遼寧省擁有良好的對外經貿合作基礎，也有進一步擴大對外開放的實際需要。”
除了擁有東北振興的歷史機遇，從現實角度講，轉方式、調結構既是挑戰，也帶來了內生機遇，而遼寧與絲路沿線國家的產業互補則形成了外需機遇，內外結合，讓遼寧主動融入“一帶一路”成為必然選擇。
繼去年央企、滬企、民企遼寧行之后，今年的中國綠公司年會選擇了遼寧，一批批重大項目接連落地。同時，遼寧省提出以“四個驅動”打造的新引擎，倒逼著企業“走出去”，把富余產能轉出去、技術標準帶出去。
遼寧省對外開放平臺與開放體系日臻完善。遼寧沿海經濟帶港口建設成熟、已形成港城聯運的新局面;中蒙俄經濟走廊上蒙古國出海口選在遼寧。
緊抓外需機遇，遼寧正在以一個嶄新的面貌走出去。絲綢之路沿線上，眾多國家擁有豐富的資源與工業基礎，也與遼寧省經濟形成互補。遼寧省裝備制造、電力、建材、冶金、化工、農產品加工等企業已開始在“一帶一路”沿線國家布局，在產業投資與技術合作上大有收獲。
搶占先機：新絲路上布局落子
“融入國家"一帶一路"建設，遼寧省的定位是暢通道、建平臺、抓園區、搶承包、促貿易、謀規劃，這是我們的核心內容。”
走出去，必須搶占先機。
今年《省政府工作報告》中明確提出要“主動融入國家"一帶一路"開放戰略”。早在1月份，省政府辦公廳就印發了《關于貫徹落實“一帶一路”戰略推動企業“走出去”的指導意見》，為遼寧企業落子“一帶一路”沿線國家指明了方向。
沿“一帶一路”方向，遼寧省布局9大工業園區。“遼蒙歐”、“遼海歐”、“遼滿歐”三大通道建設提速。東北4省區通關一體化，為遼寧裝備制造企業走出去提供了更多便利。截至6月初，特變電工沈變集團等眾多裝備制造企業已在海外搶單承包工程。
借力而上方能行得更遠。遼寧省提出，到“十三五”末期，全省對外投資總額、對外工程承包營業額年均增長15%以上，培育一批高水平的總集成、總承包跨國企業集團。新絲路上，遼寧人將扮演更重要角色。
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