LNG，即液化天然氣的英文縮寫，作為一種清潔能源越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料，在能源供應中的比例迅速增加。如今，LNG已在我國眾多行業(yè)投入使用，工程機械行業(yè)作為能源消耗大戶，LNG產(chǎn)品也已經(jīng)有了比較成熟的應用。
2015年之前的幾年，LNG憑借清潔、高效、環(huán)保的特性在工程機械行業(yè)一時間風光無限。在油價高居不下、環(huán)保呼聲愈發(fā)強烈、排放標準升級的當時，眾多工程機械企業(yè)爭相將LNG產(chǎn)品列入優(yōu)先研發(fā)的產(chǎn)品序列。徐工、三一、廈工、柳工、山東臨工、雷薩重工等眾多工程機械企業(yè)推出包括裝載機、挖掘機、混凝土攪拌車、泵車等在內(nèi)的LNG產(chǎn)品，其中，尤以裝載機與混凝土攪拌運輸車為主！
然而，幾年過去，如今的LNG工程機械境遇如何呢？
據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，雖然2015年前的LNG工程機械產(chǎn)品叫好，卻并不叫賣，無論是LNG產(chǎn)品相對于柴油動力產(chǎn)品高出一籌的價格，還是在于加氣站數(shù)量的限制，LNG工程機械產(chǎn)品銷量相對于總體銷量而言卻寥寥可數(shù)。
徐工LNG裝載機施工作業(yè)
隨著2015年油價的跌跌不休，原本LNG的成本優(yōu)勢不斷削弱，2015年的柴油價格在一段時間內(nèi)甚至比LNG還要便宜，使原本就并不成熟的LNG工程機械市場更加慘淡。
而進入2017年以來，隨著工程機械市場回暖，加氣站數(shù)量的增多、環(huán)保呼聲的愈發(fā)強烈以及油價的持續(xù)回調(diào)，LNG工程機械產(chǎn)品又開始再度出現(xiàn)在了行業(yè)視野。
加氣站數(shù)量不斷增多
據(jù)統(tǒng)計，2002年，全國僅有2座LNG加氣站。2011年，全國僅有不到200座加氣站，2012年便增至600多座，2013年增至近2000座……2016年全國LNG加氣站達到了2460座，較2015年同比增長8.85%。
從全國分布來看，我國LNG加氣站多集中分布在華北及華東沿海地區(qū)，與下游消費區(qū)域重合。數(shù)量上，LNG加氣站與全國約9.68萬座加油站相比，還有著天壤之別，但其不斷的發(fā)展確實看得見的。而據(jù)分析，未來，隨著LNG推廣的不斷深入，我國LNG加氣站數(shù)量有望超過4000座，一度困擾LNG工程機械產(chǎn)品推廣的加氣網(wǎng)點少問題正在逐步解決。
山東臨工LNG裝載機
政策不斷加碼 LNG喜迎大發(fā)展
為加快推進天然氣利用，提高天然氣在我國一次能源消費結(jié)構(gòu)中的比重，有效治理大氣污染。日前，國家發(fā)改委、財政部等十三個部門聯(lián)合出臺了《關(guān)于推進天然氣利用的意見》。
《意見》提出，未來天然氣將逐步成為我國現(xiàn)代清潔能源體系的主體能源之一。到2020年，我國天然氣在一次能源消費結(jié)構(gòu)中的占比力爭達到10%左右，地下儲氣庫形成有效工作氣量148億立方米；到2030年，力爭將天然氣在一次能源消費中的占比提高到15%左右，地下儲氣庫形成有效工作氣量350億立方米以上。
同時，《意見》鼓勵地方政府因地制宜配套財政支持，推進天然氣管道、天然氣車船、船用 LNG 加注站、天然氣調(diào)峰電站等項目的發(fā)展。這為LNG工程機械產(chǎn)品的推廣提供了政策支持。
三一LNG混凝土攪拌運輸車
LNG工程機械產(chǎn)品不斷升級 經(jīng)濟性凸顯
隨著技術(shù)的日新月異，工程機械產(chǎn)品也在不斷升級換代，節(jié)能降耗、智能控制等新技術(shù)在各類工程機械產(chǎn)品上有了集中體現(xiàn)。而LNG工程機械產(chǎn)品也隨之不斷升級，經(jīng)濟性也在不斷凸顯！
以徐工裝載機為例，2015年5月，徐工120臺第三代LNG裝載機交付遷安九江物流，成就了全球LNG裝載機第一大單。如今，兩年過去了，也到了其上交成績單的時刻。
“徐工的設備經(jīng)過兩年高負荷運轉(zhuǎn)仍然表現(xiàn)優(yōu)異，這充分說明了徐工產(chǎn)品的品質(zhì)，也說明了當初我們的選擇完全正確。‘綠色鋼鐵’倡議推出兩年來，已累計減少碳排放數(shù)千噸，為公司節(jié)省開支近2000萬元，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。”遷安九江物流負責人介紹。
徐工120臺LNG裝載機上交的成績單無疑是矚目的，徐工鏟運機械事業(yè)部營銷公司總經(jīng)理劉曉波介紹說，“從2009年，徐工第一代LNG裝載機產(chǎn)品上市，到2012年前后推出第二代LNG產(chǎn)品，再到2014年底，2015年初，徐工LNG裝載機再次提檔升級，推出第三代LNG產(chǎn)品，進一步確立了徐工LNG裝載機在行業(yè)內(nèi)的第一品牌地位，產(chǎn)品能耗與性能發(fā)生了翻天覆地的變化，在經(jīng)濟環(huán)境與市場需求的疊加作用下，以顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，開啟了新能源動力之先河。”
對于LNG產(chǎn)品在未來的發(fā)展，劉曉波表示，“目前，從中央到地方都出臺了多項環(huán)保政策，加強LNG等清潔能源的推廣使用，以減少大氣污染。徐工鏟運從2009年一年銷售幾十臺，到如今的數(shù)百臺，無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是數(shù)量都有了質(zhì)的變化。未來，隨著國家對LNG清潔能源使用支持，LNG裝載機等工程機械產(chǎn)品在整個工程機械系列中所占的比例將會逐年增加，也定然會受到越來越多用戶的肯定與青睞！”
LNG工程機械歷經(jīng)兩年多的沉淀，市場無疑具備著極大潛力。然而，如何將LNG工程機械產(chǎn)品大規(guī)模推廣到市場，真正讓用戶切身感受到LNG產(chǎn)品的環(huán)保、成本等優(yōu)勢，則需要企業(yè)與市場之間的不斷磨合，需要后市場的迅速跟進，更加需要政府的大力支持。LNG工程機械的發(fā)展還有很遠的路要走，但相信，隨著LNG的使用推廣與技術(shù)的不斷進步，以及環(huán)保政策與理念的加推，LNG工程機械未來將迎來穩(wěn)定的增長空間，成為工程機械大家庭中重要的一份子。
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