萬眾矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇5月14日至15日在北京成功舉辦，再次將世界的目光聚集到中國！“一帶一路”倡議提出的4年來，得到了100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設；而一帶一路”合作的重點，就是“五通”：政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通。
隨著設施聯通的不斷加強，徐工集團積極參與到“一帶一路”沿線國家的基礎設施建設中，徐工產品在“一帶一路”64個國家遍地開花，本期《2017，解碼“一帶一路”上的徐工》，將帶您來到海上絲路向西到達的第一站——東南亞地區，帶您全面領略徐工參與的東南亞重大工程。
歷史上，東南亞地區是古代“海上絲綢之路”的重要組成部分，是海上絲路向西到達的第一站。2013年，中國政府提出“一帶一路”倡議。東南亞地區是“一帶一路”重心所在，該地區國家與中國地域相鄰，經濟結構相似，資源與中國互補，文化較為相通。東南亞各國在經濟、文化上已與中國密不可分。
作為中國工程機械排頭兵，徐工集團在東南亞市場已耕耘30余年。隨著“一帶一路”戰略的推進，徐工集團打通東南亞地區，從中老鐵路建設到巴鐵基礎設施建設、從菲律賓的機場建設再到尼泊爾的電站土建，徐工設備參與到鐵路、港口、官網等重大工程，逐步形成了一個復合型的基礎建設網絡。
中老鐵路項目 徐工起重機作業
這是4月14日在老撾北部瑯勃拉邦拍攝的中老鐵路施工現場。中老鐵路是第一個以中方為主投資建設并運營、與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術標準，使用中國設備。項目由兩國邊境磨憨/磨丁口岸進入老境內后，向南到達老首都萬象，全長418公里，其中60%以上為橋梁和隧道，時速160公里。項目總投資近400億元人民幣，由中老雙方合資建設。該項目由中鐵承建，徐工作為中鐵重要的設備供應商，本次同樣提供了大量設備在現場施工，助力中老鐵路建設。
目前，在雅加達Senopati路第八區域工地上正進行著民用住宅區的施工工程，是雅加達今年的一項重點市中心城建工程，徐工塔機能滿足當地市場不同工況需求，從而進行差異化非標設計與制造，以其卓越的安全可靠性、優質的工作速度與調速性能，以及良好的作業效率贏得了印尼客戶的信賴，截至目前，徐工塔機市場份額占印度地區已近達15%，加快了徐工塔機邁向國際化的步伐。
印度尼西亞Senopati路第八區民用住宅區施工項目 徐工Q7022和QTZ160B（6516）塔式起重機
柔佛州是馬來西亞十三個州之一，位于馬來西亞西部的最南端，也是亞洲大陸最南端的陸地，和新加坡隔江相望，這里有眾多歷史建筑文物、美麗的海島、世界級的高爾夫球場、主題樂園，還是馬來西亞的美食天堂。該施工工地是當地在建的大型旅游度假休閑中心，項目投資約8.5億美元。服務機型為XGTT200(7015-10)塔式起重機，該機型采用出口高配、特配全變頻機構，并配置狀態顯示儀，使塔機在運行期間保證了高安全性及操作的舒適性。
馬來西亞 柔佛州旅游度假休閑中心 徐工XGTT200(7015-10)塔式起重機
作為徐工最重要的海外市場之一，近年來，徐工起重機出口巴基斯坦逐年遞增，這是徐工設備助力“巴鐵”基礎工程建設的一個縮影。徐工作為中國工程機械行業龍頭，為中巴友誼萬古長青貢獻著自己的力量。
巴基斯坦 徐工QY50K-II汽車起重機
這是徐工服務團隊在給斯里蘭卡軍方進行起重機吊裝培訓，以方便客戶更好地使用徐工設備。斯里蘭卡市場一直是徐工重要的海外市場之一，09年徐工進出口公司拿下了該國政府有史以來最大的設備采購訂單，一次性向斯里蘭卡出口318臺機械設備，來幫助當地政府進行北部省份的戰后重建工程。作為斯里蘭卡戰后重建工程機械設備最主要的供應商，徐工的產品全面覆蓋該國市場，對提高中國工程機械在該市場的影響力起到了積極作用。
從規劃布局，到落地生根，再到深耕細作，徐工集團以品質說話，以技術護航，贏得了“一帶一路”國家客戶的信賴，向世界展現了強大的中國力量。未來，行走一帶一路，徐工將持續閃耀在國際合作的舞臺上
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